
PART 1
為保障高速背板具備優(yōu)異的電磁兼容性能,可讓印制電路板運(yùn)行狀態(tài)下契合電磁兼容與抗干擾標(biāo)準(zhǔn)。合理的層疊結(jié)構(gòu)能夠有效屏蔽、抑制電磁干擾。
多層印制板的電磁兼容分析,可依托基爾霍夫定律與法拉第電磁感應(yīng)定律開(kāi)展。
依據(jù)基爾霍夫定律,時(shí)域信號(hào)從信號(hào)源傳輸至負(fù)載,必然存在一條阻抗最小的傳導(dǎo)路徑,詳見(jiàn)圖一。圖中電流 I 與鏡像電流 I′數(shù)值一致、流向相反,I 為信號(hào)電流,I′為鏡像電流,承載鏡像電流的板面即為鏡像層。若信號(hào)電流底層為電源層,鏡像電流回路將依靠電容耦合形成,具體參考圖二。


根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律。

可以得出當(dāng)A越大時(shí),E值越大。見(jiàn)圖三

依據(jù)上述兩項(xiàng)定律,可總結(jié)出多層印制板分層堆疊需遵循如下基本原則:
1.電源平面盡可能貼近接地平面,且排布于接地平面下方
2.布線層需與鏡像平面層相鄰設(shè)置
3.電源層與地層保持最低阻抗,電源阻抗 Z0 計(jì)算公式中,D 代表電源平面與地平面的間距,W 代表平面有效面積
4.內(nèi)層構(gòu)成帶狀線結(jié)構(gòu),表層構(gòu)成微帶線結(jié)構(gòu),二者電氣特性存在差異
關(guān)鍵信號(hào)線需緊鄰地層布設(shè)
① 六層板
表二

在背板設(shè)計(jì)中推薦D種情況,在六層板中,它的EMI性能最優(yōu)。
② 八層板
表三

八層板若設(shè)置五層信號(hào)層,D類布局方案最優(yōu),S1、S2、S3均可作為優(yōu)質(zhì)布線層,電源平面阻抗也處于較低水平。若僅配置四層信號(hào)層,則表三內(nèi)E類方案效果最佳,各信號(hào)層均適合布線。上述布局里,相鄰信號(hào)層均可開(kāi)展線路布設(shè)。
③ 十層板
表四

十層板中C、D一般用于背板。其中D種情況對(duì)EMC的屏蔽作用要好于C。不足之處是在于兩信號(hào)層相接,在布線上要注意。
總之,PCB的分層及疊層是一個(gè)比較復(fù)雜的事情。有多方面的因素要考慮。
PART 2
高速信號(hào)的布線主要是考慮信號(hào)的完整性,即延遲、反射、串?dāng)_、同步切換噪聲(SSN)和電磁兼容性(EMI)。
時(shí)鐘信號(hào)線
時(shí)鐘信號(hào)線需兼顧信號(hào)完整性與EMI電磁干擾問(wèn)題,其布線處理直接決定高速背板整體性能。
背板內(nèi)時(shí)鐘線通常布設(shè)在內(nèi)層,優(yōu)先夾設(shè)于兩層平面層之間走線。布線過(guò)程中嚴(yán)格管控線路阻抗,層間換層走線時(shí)保持阻抗統(tǒng)一,避免信號(hào)反射干擾時(shí)鐘信號(hào)。
信號(hào)線相互之間、信號(hào)線與其他線路的間距至少遵循3W設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,可有效規(guī)避時(shí)鐘線路引發(fā)的信號(hào)串?dāng)_。存在同步時(shí)序要求的線路,布線時(shí)需做等長(zhǎng)處理,杜絕走線時(shí)延造成時(shí)序偏差。
高速數(shù)據(jù)信號(hào)線
高速信號(hào)線設(shè)計(jì)重點(diǎn)需把控信號(hào)完整性,涵蓋阻抗管控、信號(hào)反射、線路串?dāng)_等關(guān)鍵要素。
背板內(nèi)的高速信號(hào)線通常布置在內(nèi)層,緊鄰地平面布線。走線阻抗需嚴(yán)格管控,層間換線時(shí)保持阻抗統(tǒng)一,避免阻抗不匹配引發(fā)信號(hào)反射,杜絕信號(hào)出現(xiàn)過(guò)沖、振鈴現(xiàn)象,保障數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠。
高速信號(hào)線與其他線路間距最低遵循2W布線準(zhǔn)則,布線空間充足時(shí)建議采用3W準(zhǔn)則,可有效降低線路間串?dāng)_干擾。并行數(shù)據(jù)線路需滿足時(shí)序同步標(biāo)準(zhǔn),布線過(guò)程中做到線路等長(zhǎng)布設(shè),規(guī)避走線時(shí)延差異造成的時(shí)序偏差。
LVDS布線
邊沿速率:信號(hào)上升與下降的跳變時(shí)長(zhǎng),是傳輸線計(jì)算的關(guān)鍵參數(shù)。需注意,當(dāng)信號(hào)邊沿速率低于 300ps 時(shí),不可采用多點(diǎn)、多分支類總線架構(gòu)。
分支走線長(zhǎng)度:分支走線會(huì)對(duì)背板總線產(chǎn)生影響,通常走線越長(zhǎng),線路阻抗間斷問(wèn)題就越突出,信號(hào)升降沿處的阻尼振蕩幅值也會(huì)隨之增大。因此縮短單板分支走線長(zhǎng)度,能夠降低其對(duì)背板總線的負(fù)面影響。
接口器件布局:為削弱分支走線給背板傳輸線路帶來(lái)的影響,需盡可能縮減分支長(zhǎng)度。單板布局階段應(yīng)優(yōu)先敲定接口器件擺放位置,以此實(shí)現(xiàn)最短分支走線。多點(diǎn)架構(gòu)的總線收發(fā)器、多分支架構(gòu)的接收器,均需緊貼連接器布設(shè),排布距離越近效果越好,優(yōu)先采用雙面布設(shè)方式縮減分支長(zhǎng)度。
差分阻抗:BLVDS 總線要求單組差分線路阻抗保持 100 歐姆。兩組差分線路間距達(dá)到 20mil 時(shí),相互間的共模、差模干擾可基本忽略。單組差分線間距越小,對(duì)外電磁輻射越少,外界干擾轉(zhuǎn)化為接收端差模干擾的占比越低、共模干擾占比越高,利于接收器穩(wěn)定工作。設(shè)定走線寬度為 W、介質(zhì)層厚度為 d、單組差分線內(nèi)部間距為 l、兩組差分線之間間距為 L。走線寬度越大,PCB 特性阻抗加工精度越易把控,背板常規(guī)選用 12mil 線寬;介質(zhì)層厚度不宜過(guò)小,厚度越小阻抗數(shù)值越低,背板信號(hào)層之間、信號(hào)層與地層之間介質(zhì)厚度最低不得低于 13mil。單組差分線內(nèi)部間距需大于介質(zhì)層厚度,介質(zhì)層取 13mil 時(shí),該間距最小為 18mil;兩組差分線路間距一般不低于單組內(nèi)線間距的兩倍。
總線終端匹配:多點(diǎn)式總線兩端均需配置匹配電阻;多分支式總線依據(jù)驅(qū)動(dòng)器布設(shè)位置,配備單端或雙端匹配電阻。電阻阻值需匹配線路負(fù)載后的實(shí)際等效阻抗。選型時(shí)阻值宜略高于等效阻抗,切勿小于等效阻抗。阻值偏大僅會(huì)產(chǎn)生信號(hào)反射問(wèn)題,阻值偏小則會(huì)直接導(dǎo)致信號(hào)幅值衰減。
分支線路終端處理:在連接器引腳近端的 LVDS 差分線路上,每路信號(hào)串聯(lián) 15~30 歐姆電阻,可對(duì)信號(hào)邊沿速率起到濾波效果,有效抑制分支走線與高速邊沿引發(fā)的阻尼振蕩。也可在差分接收器輸入端并聯(lián)小電容實(shí)現(xiàn)優(yōu)化,但電容參數(shù)難以精準(zhǔn)把控,實(shí)際應(yīng)用中普遍選用電阻方案,該方式僅適用于多分支線路。針對(duì)邊沿速率高、分支走線偏長(zhǎng)的多分支線路,串聯(lián)電阻的優(yōu)化效果尤為顯著。
連接器與引腳排布:結(jié)合實(shí)際使用場(chǎng)景選定連接器,選型參考包含信號(hào)引腳數(shù)量、外形尺寸、電氣指標(biāo)、引腳排布等條件。單排引腳數(shù)量越少適配性越好。差分信號(hào)引腳盡量排布在同一排,保障線路走線長(zhǎng)度一致。TTL、CMOS 類信號(hào)線路與 LVDS 差分線路分區(qū)布設(shè),規(guī)避電磁串?dāng)_。電源、接地引腳采用差異化針腳規(guī)格,規(guī)范通斷電時(shí)序。上電依次為地線、電源線、輸入輸出線,斷電時(shí)序與之相反。
差分線路均衡性:差分線路兩根走線失衡會(huì)產(chǎn)生共模噪聲。抑制共模噪聲的核心方式,是保證雙線走線長(zhǎng)度、布線形態(tài)、線間間距保持統(tǒng)一,維持線路均衡狀態(tài)。雙線長(zhǎng)度不一致,不僅會(huì)產(chǎn)生信號(hào)偏移,還會(huì)造成接收端信號(hào)抖動(dòng),設(shè)計(jì)過(guò)程中需嚴(yán)格規(guī)避。同時(shí)單根線路總長(zhǎng),盡量避免為信號(hào)四分之一波長(zhǎng)的整數(shù)倍。
基于信號(hào)完整性分析的PCB設(shè)計(jì)方法
高速背板布線建議運(yùn)用依托信號(hào)完整性分析的PCB設(shè)計(jì)方式,具體設(shè)計(jì)流程如下:
開(kāi)展PCB板設(shè)計(jì)工作前,先搭建高速數(shù)字信號(hào)傳輸對(duì)應(yīng)的信號(hào)完整性模型。
依托該模型預(yù)判各類信號(hào)完整性相關(guān)問(wèn)題,結(jié)合仿真測(cè)算結(jié)果選定適配的器件型號(hào)、參數(shù)規(guī)格與電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),以此作為電路設(shè)計(jì)參考標(biāo)準(zhǔn)。
電路設(shè)計(jì)階段,將擬定方案導(dǎo)入信號(hào)完整性模型開(kāi)展分析,結(jié)合器件參數(shù)、PCB板材參數(shù)的公差區(qū)間,以及版圖設(shè)計(jì)里拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、線路參數(shù)的可變情況,測(cè)算并界定設(shè)計(jì)方案的可行范圍。
電路設(shè)計(jì)收尾后,所有高速數(shù)字信號(hào)均需形成完整可行的設(shè)計(jì)區(qū)間。即便PCB板材、元器件參數(shù)出現(xiàn)合理波動(dòng),器件排布與線路走線存在常規(guī)調(diào)整空間,也可始終滿足信號(hào)完整性指標(biāo)。
正式繪制PCB版圖前,把各信號(hào)可行區(qū)間的臨界數(shù)值設(shè)定為設(shè)計(jì)約束條件,以此指導(dǎo)電路板布局與布線作業(yè)。
版圖繪制期間,將階段性或完整設(shè)計(jì)成果錄入模型復(fù)核信號(hào)完整性,核驗(yàn)實(shí)際設(shè)計(jì)效果是否達(dá)標(biāo)。若仿真數(shù)據(jù)不符合規(guī)范,及時(shí)調(diào)整版圖布局乃至電路方案,有效規(guī)避設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的產(chǎn)品失效問(wèn)題。
PCB設(shè)計(jì)全部敲定后,便可投入板材生產(chǎn)加工,生產(chǎn)參數(shù)的浮動(dòng)范圍需控制在信號(hào)完整性分析劃定的可行區(qū)間內(nèi)。
板材制作完成后,借助專業(yè)設(shè)備實(shí)測(cè)調(diào)試,校驗(yàn)信號(hào)完整性模型與分析方式的準(zhǔn)確性,據(jù)此優(yōu)化完善模型參數(shù)。
確保模型與分析邏輯可靠后,電路板基本無(wú)需反復(fù)改動(dòng)設(shè)計(jì)、多次打樣,既能縮減產(chǎn)品研發(fā)時(shí)長(zhǎng),也能有效把控研發(fā)投入成本。

高速背板布局及材料
高速背板布局時(shí)應(yīng)遵循“模擬、數(shù)字區(qū)域分開(kāi)”,“高速、中速、低速區(qū)域分開(kāi)”的布局原則,防止模數(shù)干擾及信號(hào)之間的串?dāng)_。接插件的豎排針上應(yīng)多定義地,即可給信號(hào)最短路徑回流,又可防止信號(hào)的串?dāng)_。背板上對(duì)模擬地、數(shù)字地的處理一般遵循“分區(qū)不分割”的原則,模擬信號(hào)、數(shù)字信號(hào)分別在相應(yīng)區(qū)域布線,無(wú)聯(lián)系的信號(hào)線不跨區(qū)布線。